在車床上加工外圓或鏜孔時，鋼管調(diào)直機工件隨車床主軸一起作旋轉(zhuǎn)運動。因此工件被加工表面的幾何形狀是由刀具在動坐標系中的相對軌跡決定的。設(shè)車刀刀尖在慣性坐標系中的坐標位置為Z=0，Y=-R。其中，R為加工半徑。若取1=R-Acos，2=R-Acos（p ），則D=1 2=2R，說明此心臟線是一等徑曲線，即工件的橫截面幾何形狀無直徑誤差。當=0時，=R-A，當=π時，=R A。所以O(shè)1不是加工后工件端面的實際輪廓的中心，工件的實際輪廊中心與O1的距離為A。因此可以得出結(jié)論：在車床上進行內(nèi)外圓車削，主軸徑向跳動主要影響加工件的同軸度誤差，對工件圓度誤差的影響可以忽略不計。